Авиакасса за один день - просто открыть и зарабатывать.

В наши дни приобрести билеты можно обратившись в любой офис туроператора или авиакомпании. Здесь Вам помогут выбрать оптимальный вариант по цене и времени. Уже нет таких очередей как в советские времена, благодаря достаточному количеству касс.

Авиакассы встречаются в крупных городах гораздо чаще, чем железнодорожные. Объясняется это тем, что Министерство путей сообщения по прежнему является монополистом. На вокзалах очереди и масса перекупщиков, предлагающих билеты на более востребованные рейсы.

Сегодня в России 10-15% всех билетов реализуется туристическими фирмами. Процент увеличивается, если говорить о международных поездках. Если Вы покупаете билет у турфирмы, не обязательно иметь при этом нагрузку в качестве путевки. 50-70% стоимости «пакета» составляют билеты. Авиаперелет гораздо важнее и дороже, чем бронирование гостиницы и организация досуга.

Со стороны может показаться, что нужно всего лишь арендовать помещение и поставить компьютер, для открытия авиакассы. На деле, всё намного сложнее. Самое главное здесь - информация. Организация доступа к источникам информации включает множество суровых условий. Чтобы продавать билеты на самолет, необходимо быть агентом или субагентом авиакомпании, билеты которой вы собираетесь реализовывать. У всех компаний свои требования. Для того, чтобы стать агентом иностранной компании нужно оформиться как аккредитованный агент IATA (Международная ассоциация перевозчиков). Эта ассоциация предъявляет очень жесткие требования к сейфовому оборудованию, к уровню подготовки персонала, который будет заниматься оформлением билетов. Помимо этого, IATA принимает гарантии только определенного круга иностранных банков. Для членства в IATA необходим депозит в $20 000. Для маленького агентства эти условия практически не выполнимы. В этом случае можно заключить субагентский договор.

Агентские договоры позволяют выписывать билеты на бланках авиаперевозчика (стоки). В первую очередь авиакомпанию беспокоит безопасность стоков. Чтобы избежать пропажи или порчи стоков, их владельцы проверяют надежность сейфового оборудования своего потенциального агента (и вообще условия хранения и заполнения бланков) и квалификацию персонала. В случае порчи стоков взимается штраф с агентства. Размер штрафа зависит от авиакомпании. Примерно $200-500 за бланк. Это для получения финансовых гарантий, в случае расторжения договора депозит возвращается.

Однако, для того, чтобы стать агентом авиакомпании, мало лишь стать аккредитованным агентом IATA или Транспортной клиринговой палаты (для агентов российских авиакомпаний).

Очень важно получить доступ к глобальным системам резервирования («Амадеус», «Габриэль», «Галилео» , «Стар» или «Сирена», для ж/д перевозок - «Экспресс»). Можно подключаться разово или постоянно. Такие системы позволяют бронировать места на любые рейсы из любой точки мира. Доступ к таким системам стоит $40-60в месяц и $40-100 – разовое подключение (зависит от оператора).

Стать агентом авиакомпании можно, лишь имея опыт организации перелетов и клиентскую базу, иначе Вы не заинтересуете перевозчика. Не рекомендуется пользоваться услугами «дешевой» перевозки. «Играя» на разнице в цене крупных авиакомпаний, можно сэкономить $6 000-10 000 с рейса или $30 с билета.

Основная масса перелетов наблюдается в праздничные дни: Новый год, майские праздники. Из-за того, что лайнеры возвращаются зачастую порожняком, цены на билеты различаются. К примеру, билет в Египет в обычные дни стоит около $170, в праздники - $260-280.

В случае, если турагентство не может себе позволить агентство нескольких крупных авиаперевозчиков, прибегают к субагентским договорам. Стать субагентом какой-либо авиакомпании можно исключительно с ее разрешения и на тех условиях, которые установлены компанией. Хотя эти требования уже не так суровы, как агентские. Существуют субагенты, так же как и агенты на комиссию.

Получают они примерно 6-7% от стоимости билета. Сама компания получает при этом 5-7% в качестве комиссионного вознаграждения. Однако у многих авиакомпаний существует система бонусного вознаграждения. Но т.к. тарифные планы постоянно растут, даже крупным компаниям трудно регулярно получать бонусы.

Уже давно существует практика продажи билетов через интернет. Появилось множество Интернет-агенств и надо уметь «выделиться из толпы». Так, одно из подобных агентств, предлагает бронирование авиабилетов на международные и внутренние авиалинии, гостиницы, аренду машин через Интернет. В нем существует специально разработанная программа, позволяющая перерабатывать огромный объем заявок и осуществлять бронирование в реальном времени (сразу сообщает о наличии мест и цене на билет). При такой системе просматривается экономия средств (бронирование билета без посредников), времени (заполнение простой формы и быстрая доставка билета курьером), свобода выбора (десятки вариантов перелета и масса специальных предложений). Кроме этого, данная система позволяет получить билет не только с курьером, но и самостоятельно, в аэропорту или в одном из городов России (даже не очень большом). Правда такая услуга предоставляется за отдельную плату.

Система дает возможность небольшим турагентствам обслуживать своих клиентов качественнее. Она предусматривает и комиссионное вознаграждение туристических агентств.

Существуют трудности с бронированием билетов на чартерные рейсы. Информация о них имеется только у турагентства, которое его организовало. Билеты на «чарты» стоят дешевле, чем на регулярные рейсы. Теперь же ряд Интернет-сайтов позволяет не только приобретать билеты на «чарты», но и сравнивать цены большинства перевозчиков и выбрать наиболее дешевый и удобный вариант.

Ситуация отличается в случае бронирования ж/д билетов, т.к. МПС – монополист. Здесь билеты не бронируются, а выписываются, что, в принципе, одно и то же.

Московская железная дорога (МЖД) перепоручила заключение договоров Московскому железнодорожному агентству (МЖА). Договор, заключенный туроператором с МЖА, предполагает нахождение в офисе компании терминала продажи железнодорожных билетов и позволяет продажу билетов на внутрероссийские маршруты.

Требований у МЖА не меньше, чем у IATA. Имеют место три ступени аккредитации: 1 - аккредитация права агента иметь договор, 2 — аккредитация самого места продажи, 3 - аккредитация сотрудников, которые будут работать на месте продаж в данной фирме.

Турфирмы самостоятельно устанавливают сбор, т.к. МЖА не предоставляет комиссионного вознаграждения. Сбор у всех компаний разный, составляет примерно 120 руб. с билета.

В билетном бизнесе есть один нюанс. Во время сезона бывает слишком много туров и для того, чтобы привлечь клиента турфирмы могут не взимать 5%-ный налог с продаж. Дело в том, что, приобретая билет у авиаперевозчика, туристическая компания как юридическое лицо этого налога не платит. Теоретически этот налог должен взиматься с клиента, но...

Итак, подводя итог, можно сказать, что выгоднее продавать авиабилеты, т.к. МЖА не делает комиссионного вознаграждения. Так же, намного более выгодно иметь с авиакомпанией не депозитарные отношения, а пользоваться максимальной степенью лояльности со стороны авиакомпании.

По материалам статьи Олега Креспа, опубликованной в "Бизнес-журнале"

В настоящее время можно наблюдать тенденцию увеличения популярности услуг авиа и железнодорожных перевозок. Конечно, организация сервиса, позволяющего продавать как авиа, так и железнодорожные билеты, идея явно не новая, однако в современных условиях имеет неплохие перспективы, так как специалисты отмечают, что в дальнейшем спрос на билеты, скорее всего, будет продолжаться.

Спрос на железнодорожные билеты подрастает и за счет ввода новых услуг ОАО «РЖД», в частности, возможности онлайн-бронирования билетов. Подобная услуга стала возможна в результате влияния научно-технического прогресса, когда стал создаваться удаленный доступ конечных пользователей ко многим услугам и товарам. Тем не менее, стоит отметить, что официальный сервис онлайн-бронирования пока является несовершенным в случае, если необходимо, например, отправить багаж в багажном вагоне, перевести домашних питомцев. Также проблемы с электронной регистрацией могут возникнуть и у сотрудников фирм, направляющихся в служебную командировку, так как для оформления авансового отчета необходимо представить бумажный билет. Конечно, контрольный купон, предоставляемый при онлайн покупке билета, в соответствии с приказом Минтранса России № 322 от 21.08.2012 г. является документом строгой отчетности, но пока еще многие бухгартера компаний могут отказаться его принимать, исходя из консервативных изображений. Естественно, сервис будет постепенно улучшаться и впоследствии онлайн бронирование будет полноценной стопроцентной заменой покупки бумажных билетов. Собственно, поэтому при открытии кассы по продаже железнодорожных билетов стоит задуматься о дальнейшем расширении услуг, в частности, о вводе продаж авиабилетов, а также о сотрудничестве с туристическими фирмами.

Статистика показывает, что сегодня немалое количество людей согласно покупать железнодорожные билеты несколько дороже в коммерческих кассах, так как это позволит им избежать длительного стояния в очередях, то есть фактически люди готовы доплачивать за более комфортные условия, так как во многих кассах присутствует услуга доставки билета по указанному клиентом адресу.

Способы открытия железнодорожной кассы

В принципе, существует два основных способа осуществления деятельности по продаже железнодорожных билетов:

1. Заключение агентского договора с ОАО «РЖД»;
2. Заключение субагентского договора с уже существующим агентом.

Для молодой фирмы заключить агентский договор крайне затруднительно в силу высоких требований с точки оснащения кассы, обучения сотрудников, предоставление отчетности, обязательного выкупа определенного количества билетов. Стоимость организационного этапа составит около 6,5 тыс. долл., при этом данный этап будет включать:

• Аккредитацию;
• Приобретение специализированного принтера;
• Прохождение сотрудниками кассы обучающих курсов.

Заключение субагентского договора для начинающей фирмы более предпочтительно, так как требования агентов, хоть и также носят обязательный характер, но выполнять их значительно проще. Цена организационного этапа в этом случае будет примерно в 5 раз меньше, чем при заключении прямого агентского договора. Стоит отметить, что сегодня некоторые агенты предоставляют возможность регистрации в онлайн-режиме.

Работа с агентами возможна в двух форматах:

1. Депозитарные расчеты;
2. Кредитная линия.

Естественно, что с малознакомыми партнерами, не имеющими значительной деловой репутации, скорее всего, сотрудничество будет происходить в депозитарном формате, когда деньги нужно агенту нужно будет перечислять до совершения покупки, поэтому необходимо предусмотреть наличие денежных средств на счету организации.

Оборудование точки продажи

Фактически для открытия железнодорожной кассы понадобится помещение площадью 45-50 кв. м. Размещать кассу целесообразнее в центральных городских районах с высокой проходимостью, так как в этом случае курьерам будет значительно проще работать и охватывать большее количество районов.

Помимо приобретения стандартной офисной мебели, необходимо будет оборудовать решетку на кассовом окошке, купить сейф для хранения наличности, а также оборудовать офис системой сигнализации. Для организации рабочего места кассира также необходимо будет купить стационарный компьютер с возможностью выхода в сеть Интернет.

Персонал

В штатном расписании организации, занимающейся реализацией железнодорожных билетов необходимо предусмотреть следующие должности:

• Кассир – 2 чел.;
• Бухгалтер – 1 чел.;
• Охранник - 1 чел.;
• Менеджер по рекламе – 1 чел.;
• Курьер – 3-5 чел.

В сезонные периоды необходимо будет нанять большее количество курьеров и дополнительных кассиров. На начальном этапе функции бухгалтера можно будет возложить на стороннюю организации, в дальнейшем, при расширении бизнеса и открытии дополнительных точек продажи целесообразнее будет нанять отдельного специалиста.

Расходы

Для открытия кассы по продаже железнодорожных билетов необходимо около 23,8-33,5 тыс. долл.:

1. Оказание услуг юридической фирмы при регистрации – 1 тыс. долл.;
2. Заключение договора с субагентом – 1,3-1,5 тыс. долл.;
3. Приобретение офисной мебели – 3-4 тыс. долл.;
4. Ремонт помещения – 5-6 тыс. долл.;
5. Покупка оргтехники – 3,5-5 тыс. долл.;
6. Оборотные средства – 5-10 тыс. долл.;
7. Создание сайта – 1,5-2 тыс. долл.;
8. Реклама – 2-2,5 тыс. долл.;
9. Прочие расходы – 1,5 тыс. долл.

Ежемесячные расходы

1. Заработная плата сотрудников – 5-7 тыс. долл.;
2. Арендная плата – 1,5-2,5 тыс. долл.;
3. Реклама – 1,5-2 тыс. долл.

Итого: 8-11,5 тыс. долл.

Перспективы

В первые месяцы работы билетной кассы в силу малой клиентской базы, скорее всего, продаж будет не очень много. В этот период важную роль играет правильное проведение рекламной кампании. Размещение рекламы на больших плакатах и растяжках в подобных проектах, как правило, приносит не самые лучшие результаты. Акцентироваться можно на подачу объявлений в тематические печатные издания и выход на корпоративных заказчиков. Хорошую отдачу может принести реклама в сети интернет, особенно при наличии на сайте возможности бронировать необходимые места.

С учетом того, что клиентская база набирается отнюдь не быстро, открывать кассу и проводить рекламную компанию лучше всего за 1-2 месяца до наступления сезона. Для достижения стабильного денежного потока целесообразным представляется заключение договоров с несколькими компаниями, сотрудникам которых часто приходится разъезжать по стране.

В настоящее время существует тенденция, согласно которой многие сервисы становятся доступны пользователям без необходимости посещения реальных касс. Поэтому если рассматривать перспективы кассы железнодорожных билетов, то необходимо рассчитывать на постепенный переход на работу в удаленном режиме. Большим преимуществом такого формата работы является то, что в этом случае можно совмещать реализацию и железнодорожных билетов, и билетов на самолеты. После подобного расширения можно начать оказывать услуги по продаже не только билетов, но и по бронированию номеров в гостиницах.

Учитывая стабильный спрос на услуги транспортной сферы, развитую сеть шоссе, железных дорог и воздушных коридоров предприниматели активно осваивают этот выгодный источник дохода.

Как открыть авиакассу с нуля? Бизнес-план, риски и преимущества, подсчет затрат, предполагаемая прибыль предприятия – эти проблемы предстоит решить бизнес-стартаперу, прежде чем его идея начнет эффективно функционировать в качестве прибыльного проекта.

Особенности бизнеса

Итак, выгодно ли открывать билетную кассу и можно ли на этом заработать? Транспортные компании предлагают массу вариантов авиа и жд сообщения разных точек всего мира, а миллионы путешественников ежедневно покупают билеты на нужные рейсы.

Но далеко не каждый из них готов рисковать запланированной поездкой и приобретать билет непосредственно перед посадкой, не у каждого есть время и возможности для предварительного посещения кассы аэропорта или железнодорожного вокзала. Современные технологии позволяют организовать продажу билетов в удаленных, удобно расположенных точках и строить на этом прибыльный бизнес.

Задавшись вопросом, как открыть авиакассу, предприниматель должен реально оценить свои финансовые способности, внимательно изучить все «подводные камни» предприятия.

Запуск «билетного бизнеса» сопряжен с рядом специфических проблем:

1. Внушительные объемы стартовых инвестиций.
2. Необходимость значительных затрат на рекламу.
3. Наличие широкой сети контактов крупных компаний, агентств, туроператоров, фирм и т. д.
4. Способность поддерживать конкурентоспособную политику цен.
5. Возможная убыточность в первые месяцы работы.

Несмотря на все трудности, многие владельцы успешно функционирующих авиакасс в Москве и по всей территории РФ уверенно развивают свои проекты, очерчивая такие перспективы:

• Широкие возможности расширения деятельности.
• Высокая вероятность взаимодействия в смежных отраслях.
• Возможность запустить проект не только в крупном мегаполисе, но и в небольшом городке на периферии, и даже в формате «домашнего офиса» на начальном этапе развития за счет использования глобальной сети.

Для тех, кто заинтересован занять место в перспективной нише востребованных услуг по продаже билетов, готов инвестировать и работать «на результат», открытие авиакассы – это отличный вариант прибыльного бизнес-стартапа.

Вы можете скачать и воспользоваться данными в качестве примера для реализации собственного проекта.

Принцип реализации проекта

Организовать и запустить «билетный бизнес» можно такими путями:

1. Заключение договора с компанией-перевозчиком напрямую на правах агента.
2. Субагентский договор с представителем авиакомпании.

Первый вариант наиболее выгоден, поскольку подразумевает прямую реализацию приобретенных у перевозчика по минимальной себестоимости билетов. Но для заключения агентского договора предприниматель должен выполнить ряд высоких требований:

• Разработать бизнес план с грамотным экономическим обоснованием.
• Организовать соответствующее стандартам компании помещение кассы.
• Нанять квалифицированный персонал.
• Строго выполнять план продаж и обязанности по выкупу определенного объема билетов у поставщика.

Реализовать такие условия на старте дела, не имея наработанной годами, развитой базы клиентов и опыта практические невозможно. Поэтому предприниматели предпочитают сотрудничать с действующими агентами поставщика и строить бизнес по такой поэтапной схеме:

1. Заключение договора – перед подачей заявления на договор о предоставлении услуг на правах субагента, предприниматель обязан подготовить комплект документов, в который входят учредительные бумаги фирмы, свидетельство о государственной регистрации и постановке на учет в органах налогового контроля, письменное подтверждение права эксплуатации помещения кассы. Также нужно составить список сотрудников и приложить документы, подтверждающие квалификацию персонала, получить заключение о соответствии технического оборудования и обустройства точки реализации авиабилетов предписанным требованиям перевозчика.
2. Подготовка помещения кассы – при обустройстве интерьера особое внимание нужно уделить интерьеру – его лучше оформить в ненавязчивом светлом цвете, подобрать комфортную мебель, обеспечить открытый доступ к информации о расписании рейсов, установить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Также необходимо позаботиться о сохранности помещения, клиентов, сотрудников и данных – организовать охрану, систему сигнализации, пожаробезопасности и видеонаблюдения, вмонтировать кнопку вызова полиции.
3. Закупка и установка оборудования для организации продаж – помещение кассы нужно укомплектовать персональными компьютерами, МФУ для печати документов и ведения отчетности (принтеры, сканеры, ксероксы), телефонами, устройствами для печати на билетах. Обязательное условие поставщика – наличие надежного напольного сейфа для хранения стоков (бланков авиабилетов) и финансовых активов. Также нужно позаботиться о специальных стендах с актуальной информацией для посетителей и клиентов об агентстве, расписании работы точки, правилах авиаперевозки.
4. Подбор и подготовка персонала – предприниматель должен не только нанять квалифицированных сотрудников, но и обеспечить посещение персоналом специальных курсов повышения мастерства, которые проводятся компаниями или их агентами с целью обучения работников эффективному сбыту, пользованию актуальными программными продуктами.
5. Организация доступа к системе бронирования мест – выполняется с помощью программ «Амадеус», «Селена», «Габриэль», «Галилео», использование которых платное и составляет от 3 до 6 тыс. рублей ежемесячно.
6. Аккредитация – необходимая процедура в рамках регистрации и запуска точки продажи авиабилетов – аккредитация кассы. Для этого необходимо представить комиссии документы, подтверждающие профессиональную квалификацию персонала.
7. Промоушен предприятия – расширить аудиторию потребителей можно с помощью размещения информации об агентстве на пилларсах и билбордах, в офисах, метро, на заправках и т.д. Организовать эффективную промо-кампанию помогут BTL-маркетологи, специалисты по наружной рекламе.

Предприниматели, для которых актуален вопрос как открыть авиакассу, могут воспользоваться этой пошаговой инструкцией для эффективного запуска своего проекта.

Видео: как работают авиакассы?

Финансовые расчеты

Открытие кассы по реализации авиабилетов требует значительных капиталовложений на старте.

Субагентские точки, функционирующие с высокой производительностью, получают вознаграждение за сотрудничество в размере до 12 %.

Если учесть выплаты в налоговую и прочие организации, можно говорить о размере чистого ежемесячного дохода в сумме до 70 000 рублей.

Но не стоит забывать, что окупаемость этого предприятия наступает не ранее 6-8 месяцев его функционирования и зависит от уровня конкуренции в месте локации и платежеспособности населения города, стоимости топлива, влияния туристического сегмента.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Эффективным способом заработка в Интернете может стать . Партнером по продажам стать достаточно просто. Для этого необходимо зарегистрироваться на сайте одной из поисковых систем, на которых имеется партнерская программа по продаже авиабилетов .

Как продавать авиабилеты

Для самостоятельной продажи авиабилетов необходимо зарегистрироваться в качестве партнера аэро агентства, либо в одной из авиакомпаний. Требования к агентам весьма жесткие. Необходимо знанием систем автоматической продажи билетов, иметь достаточную квалификацию в качестве специалиста по авиа перевозкам.

К партнерству по прямым продажам авиабилетов, физические лица обычно не допускаются. Создать обычную билетную кассу так же нереально без предварительного обучения, закупки терминала продажи билетов и снятия помещения.

В сети представлена масса авиакомпаний и агентств, продающих авиабилеты, но, не смотря на это, найти агентство, предлагающее универсальный интернет ресурс для регистрации в качестве партнера по авиабилетам обычному человеку – пользователю интернета непросто.

Анализируя ситуацию с партнерскими программами по авиабилетам в интернете, можно увидеть, что на сайтах авиакомпаний зарегистрироваться в качестве интернет – партнера невозможно. Партнерами авиакомпаний обычно являются такие же перевозчики, представляющие стыковочные рейсы для пересадок, транспортные фирмы, предлагающие услуги трансфера, отели, и т.д. То есть, серьезные фирмы, юридические лица.

Единственный путь для человека, желающего попробовать собственные силы в партнерских программах – стать партнером одного из агентств, продающих авиабилеты, либо одной из поисковых систем авиабилетов. При этом, сайт агентства должен иметь партнерский интерфейс в том виде, в котором он наиболее подходит для новичка в интернете. Продавать авиабилеты можно как с использованием собственного сайта, так и без него.

Внимательно изучите условия работы на сайтах поисковых систем. Выбрать партнерскую программу по продажам авиабилетов можно, анализируя возможности, предлагаемые для партнеров. На партнерском сайте должна быть предусмотрена возможность регистрации физического лица. Далее, следует просмотреть возможности для партнерской работы.

Полный комплект партнера должен включать в себя не только поисковые формы и баннеры, но и обычные реферальные ссылки, которые можно использовать на форумах и в соцсетях. Так, при выборе сайта – партнера, я отказался от сотрудничества с агентством ДАВС, которое предоставляло партнерам только поисковые формы сайта. Агентство авторитетное, и известное, но из за отсутствия отдельных реферальных ссылок, работать с данным агентством в соцсетях, на форумах, создавать отдельные баннеры и контекстную рекламу не удается. При обращении на электронную почту агентства с вопросом по реферальным ссылкам, ответ мне так и не поступил, что тоже говорит не в пользу агентства. Так же, просмотрите способы вывода заработанных средств, приемлемые для Вас.

Продавать авиабилеты на сайте

Для продажи авиабилетов через собственный сайт, необходимо размещать на нем баннеры, изготовленные самостоятельно, либо использовать готовые баннеры, предоставляемые партнерской программой.

Условие наличия продаж авиабилетов через партнерский сайт – наличие посетителей на Вашем сайте от 300 человек и выше, поисковая оптимизация и интересное наполнение сайта. Банеры необходимо правильно располагать на сайте. Банер не должен быть навязчивым. Дизайн баннера должен быть настроен под Ваш сайт.

Наиболее эффективным будет использование баннеров на тематическом сайте, с темой авиаперевозок, путешествий, экскурсий, командировок, туризма. Если тема Вашего сайта напрямую не связана с туризмом, можно разместить на сайте несколько статей по тематике путешествий и перелетов, если тема Вашего сайта хотя бы отдаленно пересекается с темой перелетов.

Например, тема моего сайта – бизнес. С бизнесом тесно связана тема деловых поездок, выездов в командировки. Кроме того, посетители делового сайта – тоже люди, которым требуется отдых, по этому, актуальным для посетителей будет тема выезда в отпуска.

Для привлечения посетителей сайта в поиск, на сайте выложены статьи, оптимизированные под поисковые системы. Контент статей «светиться» в поисковиках в ответ на поисковые запросы по авиабилетам, привлекая посетителей на сайт, и переводит их на поиск билетов. Кроме того, на сайте дополнительно установлены баннеры, которые видны любому посетителю.

Сайт – визитку под продажу авиабилетов можно создать самим на основе конструкторов сайтов бесплатного хостинга на сервисах Гуглл, Народ – Яндекс, Блогспотт, и т.д.

Продавать авиабилеты без сайта

Главное условие наличия продаж авиабилетов – обеспечение потока клиентов на сайт авиапоиска по Вашим реферальным ссылкам. Здесь особенно необходима возможность работы с индивидуальными реферальными ссылками. Индивидуальные ссылки можно публиковать в Ваших аккаунтах соцсетей. Публиковать сообщения на форумах, следует аккуратно, для того, чтобы не забанили Вас за несанкционированную рекламу.

Объявления об акциях авиакампаний, наличии билетов, и пр. можно публиковать под собственными реферальными ссылками на досках объявлений типа «Сландо», Авито, и т.д.

Платное продвижение реферальных ссылок возможно следующими способами:

— Контекстная реклама в системах Гугл Эдвордс, Яндекс Диррект, Бегун. Самые демократичные системы в смысле цен на трансляцию объявлений являются системы Бегун и Гугл. Цены на реклам в Яндекс кусаются. Кроме того, Яндекс сразу выбрасывает Ваши объявления из показов, если объявления конкурентов оказываются с более высокой ставкой. Другие системы продолжают трансляцию но на более дешевых позициях.

Необходима тщательная настройка рекламных кампаний, подбор ключевых слов, по которым будет показываться Ваша реклама, подбор «минус — слов», блокирующих показ объявлений. Например, в рекламе ссылки на поиск авиабилетов, в качестве минус – слова можно установить слова «доставка», авиабилеты с доставкой, по сколько, клиента интересует доставка билета, которой Вы не занимаетесь. Платить за переход такого клиента на сайт смысла нет.

Настройка банерных кампаний так же предполагает подбор ключевых и минус слов, но при этом, необходимо создать баннер, подходящий под формат поисковика и способный произвести впечатление на клиента.

— Размещение баннеров в новостных сайтах, на сайтах с деловой тематикой.

Особенности рекламы авиабилетов

— Порядка 30 % трафика, пришедшего по Вашим поисковым ссылкам, не производит поиск авиабилетов. Данный трафик составляют любопытные лица, развлекающиеся в сети, либо те, кто планирует поездку, но не хочет ничего покупать, просто изучает обстановку. Встречаются так же и кликеры, намеренно кликающие по Вашим объявлениям, транслирующимся на сайте, владелец которого получает прибыль.

— Необходимо анализировать эффективность трансляций рекламы на различных площадках, выбранных Вами. Количество поисков, совершенных по платным переходам должно быть как можно большим по отношению к кликам на Ваше объявление. Отслеживайте количество переходов и бронирований билетов, отказывайтесь от неэффективных и дорогих способов рекламы.

— Чем дешевле клик, тем лучше. Стоимость клика зависит от выбранных ключевых слов, от площадок трансляции рекламы, от качества (релевантности) Вашего объявления.

— Порядка 40 % покупок авиабилетов через интернет приходится на центр России – Москва и область, Петербург.

— Необходимо учитывать сезонность спроса на авиабилеты.

— Необходимо анализировать спрос по направлениям перелетов.

— Необходимо следить за акциями авиакомпаний.

— Поисковые системы авиабилетов специализируются не только на продаже авиабилетов, но и предлагают клиентам полный спектр услуг во время путешествия – трансфер с аэропорта, такси, услуги поиска гостиниц. По этому, параллельно с рекламой авиабилетов, можно заниматься и рекламой поиска отелей, что не менее востребовано.

Организовать продажу авиабилетов

Предлагаю Вашему вниманию поисковую систему AviaSales. Рекомендую данный сервис как надежного и проверенного партнера. Данная поисковая система представляет возможность поиска билетов по 750 авиакомпаниям для путешествий по всему миру. На сайте поиска авиабилетов созданы все условия для партнеров. Имеется развернутая статистика продаж по Вашему аккаунту.

Специалисты сервиса помогут Вам начать , ответят на все интересующие вопросы. Выплата партнерского вознаграждения осуществляется один раз в месяц на выбранный Вами электронный кошелек.

Небольшой совет: — Опасаясь мошенничества с платежами через интернет, многие отказываются от покупки билета через электронные платежные системы.

Процесс регистрации заключается в заполнении формы, в которой Вы указываете имя, фамилию, номер своего электронного кошелька для вывода заработанных денег. В форме регистрации Вы указываете адрес своей электронной почты, на которую Вам придет письмо со ссылкой, перейдя по которой Вы активируете аккаунт, получаете доступ в личный кабинет.

В личном кабинете Вы можете найти все необходимое чтобы организовать бизнес по продаже авиабилетов . В Вашем распоряжении появятся индивидуальные ссылки, которые Вы можете распространять на сайтах, форумах, в соцсетях. Если у Вас имеется свой сайт, Вы можете установить поисковые формы для поиска и бронирования авиабилетов.

Клиент, перейдя по Вашей индивидуальной ссылке, производит поиск авиабилета, бронирует и выкупает его. Главным условием получения партнерского вознаграждения является осуществление покупка билета под Вашей ссылкой. Клиент либо выкупает билет сразу на сайте, либо бронирует его под Вашей именной ссылкой. Даже если забронированный билет выкупят в какой – либо авиа кассе, партнерское вознаграждение остается за Вами.

Доход поисковой системы авиабилетов составляет порядка двух процентов стоимости авиабилета. Стоимость услуг поисковой системы не влияет на цену билета и оплачивается авиакомпанией, билет которой был продан.

Партнеру, по ссылке которого пришел клиент, полагается выплата до 60 процентов данной суммы. Для примера могу сказать, что с проданного билета стоимостью 25 тыс. рублей, Ваше вознаграждение составит около 500 рублей. В зависимости от стоимости авиабилета, выплата за одну продажу может изменяться от 50 до 700 рублей.

Настроить качественную рекламную кампанию, обеспечивающую постоянный на автомате, поток клиентов – целое искусство. Ваш успех зависти от усидчивости, терпения, приложенного труда, способности самостоятельно обучиться основам рекламы в интернете.

Если Вы твердо решили начать работать в сети, необходимо освоить азы рекламы. Чтобы не спустить в холостую деньги на неудачные рекламные кампании, не наделать ошибок и потратить массу времени, и разочароваться в итоге, можно относительно недорого пройти профессиональный курс по рекламе в интернете. Не сочтите этот совет за рекламу, но знаю по себе, что время и нервы стоят дороже. Тем более, что курсы практические, Вас «Водят за руку» в процессе обучения. После обучения на данном курсе, Вас сопровождают далее, помогая продвигать свои услуги, получить постоянных заказчиков, либо удаленную работу.

http://www.1day1step.ru/trafic_spec.php Курс специалист по трафику и рекламе в интернете. Для тех, кто принял решение о получении профессии удаленной работы.

https://www.aviasales.ru Сайт поисковой системы Aviasales с продвинутыми возможностями для партнерства физических лиц. Партнерские формы для установки на сайт. Поиск авиабилетов,гостиниц.

-> Финансы, консалтинговые услуги, образование

Сервисный центр по продаже билетов

Организация сервисного центра по продаже билетов на поезда, самолеты, морские и речные суда, междугородние автобусы - идея, в общем-то, уже не новая, но достаточно перспективна с точки зрения создания прибыльного бизнеса, особенно в высокий сезон летних отпусков.

Сегодня в одной только Москве билеты на поезд и самолет продают порядка 1500 самых разных билетных касс . Большая часть из них принадлежит 10 крупным агентствам, которые занимаются исключительно тикетингом - продажей билетов .

Если верить экспертным оценкам, то более четверти путешественников готовы покупать билеты стоимость которых будет чуть выше, в кассах коммерческих структур лишь бы не тратить свое время и нервы в очередях обычных ж/д и авиакасс. И с каждым годом количество людей, готовых платить за комфорт, растет. Независимые кассы по продаже билетов согласуют сервисные сборы с перевозчиком, поэтому их размер отличается максимум на 50 рублей. Согласитесь, это немного.

Кто-то может возразить - есть же громко разрекламированная услуга по он-лайн бронированию билетов, которрую не так давно появилась у РЖД? Увы, услуга получилась не слишком удобной для пассажиров, а сам «электронный билет» - не вполне полноценным. В том виде, в котором РЖД предлагает продажу билетов через Интернет все равно требуется выписывать билет на обычном бланке, то есть пассажир все равно должен приехать на вокзал и, потолкавшись в очереди, забрать билет в кассе. Помимо этого, через Интернет нельзя купить льготный билет, а также переоформить билеты купленные ранее. Клиенты, уже воспользовавшиеся новой услугой, отмечают, что кассиры в официальных кассах зачастую даже не обучены выписывать проездные документы, проданные их же он-лайн сервисом. И самое главное, при оформления билетов через Интернет РЖД тоже берет комиссию, причем почти такую же, как независимые агенты, вот и получается, что за свои же 125 рублей дополнительного сбора вам необходимо еще и стоять в очереди. Короче говоря, новшество РЖД оказалось явно сырым и неудобным.

В отличии от тяжелого на подъем монополиста небольшие частные билетные кассы предлагают своим клиентам не только билеты, но и дополнительные услуги по доставке билетов в офис или на вокзал, принимают оплату в различной форме. Это, а также отсутствие очередей и давки, и привлекает будущих пассажиров в частные кассы по продаже ж/д, авиа и других билетов. Хотя бывает, что они предлагают пассажирам не самые удобные и дешевые, а самые дорогие билеты.

На практике билетная касса окупается за 2-3 года. Чтобы начать деятельность, придется не только зарегистрировать фирму, но также стать дилером крупного перевозчика, того же РЖД, Аэрофлота и т.д. Для этого, кстати, необходимо иметь серьезные финансовые ресурсы в виде банковских гарантий и депозита, ведь услуги, предоставляемые крупными перевозчиками, как правило, именно депозитные. Крупные перевозчики, тем более монополисты, работают в основном с теми агентами, которые могут заинтересовать их большими объемами продаж, так что скорее всего новым игрокам этого рынка придется для начала стать субдилером или представителем более крупной компании занимающейся тикетингом (продажей билетов).

Агентства по продаже железнодорожных билетов живут, в основном, за счет так называемых «сервисных сборов», которые взимаются дополнительно к стоимости билета, а также за счет продажи дополнительных услуг. Размер сервисного сбора каждая компания устанавливает самостоятельно, в среднем его величина составляет 100 - 150 рублей, доставка билета клиенту на дом стоит около 250 - 300 рублей.

Давайте посмотрим какие же требования предъявляет РЖД к агентам по продаже билетов?

Будущий агент обязан заранее оборудовать помещение под точку продаж в соответствии с определенными требованиями. Точка по продаже билетов (билетная касса ) должна иметь удобное местоположение, наличие поблизости конкурентов крайне нежелательно. Еще одно обязательное условие - наличие надежного подключения к сети Интернет.

Получение аккредитации обойдется будущему агенту в 35 тысяч рублей. Помимо стандартного набора офисной мебели и оборудования, необходимо будет приобрести в специализированной фирме специальный принтер для выписки билетов за 100 тысяч рублей и подключиться к системе бронирования «Экспресс», а это будет стоить 15–20 тысяч рублей.

Следующий обязательный шаг - обучение кассиров в специализированном учебном центре для работы в системе. Стоимость курсов составляет около 15 тысяч рублей на человека.

Еще одно обязательное условие - агент должны иметь депозит в банке, в размере не менее 10% от месячного объема продаж. На всякий, так сказать, случай.

Таким образом, чтобы выполнить все требования РЖД еще до заключения агентского договора, компания-агент должна потратить не менее 180 тысяч рублей. Далее ежемесячные траты будут включать плату за обслуживание системы «Экспресс» (4,5 тысячи рублей), зарплату как минимум двух кассиров и курьера. Плюс к этому понадобится держать депозит, содержать офис, давать рекламу своего агентства. И все это придется окупать сервисным сбором в 100-300 рублей с каждого проданного билета. Насколько это посильная задача?

По данным РЖД, ежедневно по всей стране реализуется в среднем по 560–620 тысяч билетов, а в пиковый летний период - до 900 тысяч. На независимые агентства приходится около четверти продаж, а это, прикиньте сами, достаточно приличный объем. В обычные дни хорошее агентство способно реализовать по 350-375 билетов, сервисные сборы за которые принесут ему прибыль в 70-80 тысяч рублей. Депозит, который агентство по продаже билетов обязано держать при таком объеме продаж по условиям договора с РЖД, составит не менее одного миллиона рублей. Вряд ли это доступный вариант для малого бизнеса. Небольшие агентства продают обычно по 60-80 билетов в день, зарабатывая на сервисных сборах 12–16 тысяч рублей. Это уже на грани рентабельности, поэтому продажу железнодорожных билетов многие из них рассматривают как лишь одну из услуг, попутно торгуя авиабилетами и билетами на междугородние автобусные маршруты. И это правильно. Мультибилетные сервисные центры привлекают большее число покупателей.

В последнее время крупные игроки независимой билетной розницы активно развивают свои субагентские сети. Работа в качестве субагента не требует больших вложений, зато может стать хорошим источником дополнительного заработка для сервисных фирм в деловых центрах и турагентств и бюро путешествий. Права и возможности субагентов ограничены, они не имеют прямого выхода в систему бронирования, а работают через агентов РЖД и их систему. Механизм взаимодействия агента и субагента может быть разным. Самый примитивный вариант - это когда субагент бронирует билет у агента и отправляет к нему курьера с оплатой. Наиболее продвинутый - когда субагент работает в системе агента, имеет на руках единые бланки билетов и может прямо на месте распечатать проездной документ на своем принтере.

Ниже в таблице перечислены основные моменты того, что необходимо чтобы открыть точку по продаже билетов на ж/д транспорт.

Как открыть точку по продаже билетов

Сегодня в интернете можно найти много предложений для желающих стать представителем по продаже билетов , как на ж/д транспорт и так на авиарейсы. Для поиска и бронирования, к примеру, билетов на самолет можно воспользоваться услугами крупнейшего российского поисковика авиабилетов Авиасейлс , который совершенно бесплатно ищет и сравнивает цены на авиабилеты в режиме онлайн и находит самые дешевые цены на перелеты. По сути, вы просто получаете доступ и возможность работать с базой данных десятков авиакомпаний.

Учитывая достаточную простоту работу такого бизнеса, число субагентов по продаже билетов растет быстрыми темпами. Клиенту нужен сервис и ему все равно, является ли продавец агентом или субагентом транспортной компаниии, ему важно получить билет в нужном месте и в нужное время. Так, что места на этом рынке дожно хватить если не всем, то многим.